受美团-W(03690.HK) -0.600 (-0.478%) 沽空 $4.47亿; 比率 11.192% 等科网股走弱拖累下，恒指今日(9日)先升後跌。美国国债孳息率回落，美股道指及纳指隔晚(8日)各升0.6%及2.2%。亚特兰大联储总裁博斯蒂克冀确保通胀确实达标才开始减息，估美联储今年减息两次共半厘，首次减息为第三季。撰文之时，美国10年期债券孳息率跌至4.04厘，美汇指数跌至102.33，道指期货最新跌122点或0.3%，纳指期货最新跌0.38%。上证综指全日升5点或0.2%收2,893点，深证成指升0.3%，而沪深两市成交额共近6,743亿元人民币。
港股今日先升後跌。恒指高开31点後升幅扩大，曾升190点一度高见16,414点，其後升幅收窄，最终以全日低位16,190点收市，倒跌34点或0.2%，连跌六个交易日(累跌857点或5%)，以收市计录约十四个月低。国指全日跌31点或0.6%，收5,449点；恒生科技指数跌30点或0.9%，收3,454点。大市全日成交总额819.08亿元，沪、深港通南下交易净流出5.7亿及16.48亿元人民币。将推出10款人工智能电脑的联想集团(00992.HK) -0.140 (-1.351%) 沽空 $5.29千万; 比率 7.387% 全日股价上升4.5%。
【恒指六连跌 京东美团弱】
科网股造淡，腾讯(00700.HK) +1.400 (+0.356%) 沽空 $10.69亿; 比率 9.649% 全日跌1.5%收283.6元，阿里-SW(09988.HK) +6.000 (+7.528%) 沽空 $10.52亿; 比率 11.081% 走低近0.9%，美团全日股价挫近4.6%收70.55元再创逾四年低。京东-SW(09618.HK) +1.700 (+1.284%) 沽空 $1.96亿; 比率 10.404% 股价反覆下滑近3.2%收98元。
花旗指，同城配送服务公司达达集团(DADA.US) 上月主席及首席财务官双双辞任後，上日(8日)又提交文件指，在常规内部审计过程中发现部分存疑的行为，去年网上广告及市场推广服务的收入可能不可信，当中首三季约5亿元人民币收入及5亿元人民币营运支援成本，有可能被夸大，因此早前提出的第四季度及全年指引亦不可信。该行指，可能被夸大的5亿元人民币网上推广服务收入，相当於达达去年首三季总收入约6.1%，至於5亿元人民币成本则相当於总营运及支援成本的9.8%。在母公司京东层面，分别相当於首三季总收入的0.064%及成本的0.075%。
【市宽略改善 航运股捱沽】
港股今日市宽改善，主板股票的升跌比率为21比20(上日10为比33)，恒指成份股今日43只股份上升，下跌股份35只，升跌比率为52比43(上日为4比94)；大市今日录沽空137.88亿元，占可沽空股份成交额687.11亿元的20.066%(上日为23.548%)。
欧洲航线集运指数各月份合约集体跌停版，航运股东方海外(00316.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $6.52百万; 比率 4.890% 股价挫7.2%，海丰(01308.HK) +0.830 (+4.274%) 沽空 $2.54千万; 比率 16.714% 及太平洋航运(02343.HK) +0.020 (+0.717%) 沽空 $2.57百万; 比率 3.556% 各跌4.9%及4.3%。
大和发表报告指，根据丹麦媒体ShippingWatch报道，部分航运公司与胡塞组织就安全通行达成协议，不过该行认为，龙头航运公司与胡塞达成协议的可能性不大，因为若果要达到胡塞的要求，相当於对以色列进行制裁，对於已发展国家的航运公司造成明显的营运风险，尤其是这些公司的主要收入来自欧美国家。相关协议亦可能间接地违反由美国主导的繁荣守护者行动，而绕道而行将会令市场吸收过剩运力，对运费造成上升压力。该行指，本港及内地的主要航运股今日(9日)股价下跌，相信有关调整提供买入机会，因为更多航运公司已否认与胡塞达成协议的报道。(wl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-05-17 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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