美国商务部公开文件显示，欧盟及中国、日本、加拿大、墨西哥与瑞士等经济体反对美国计划对商用飞机及零件开徵国家安全关税。
其中欧盟指，当地向美国出口约80亿美元的飞机，同时接受约120亿美元的美国飞机出口。美欧应加强飞机及飞机零件贸易，又称将考虑各种选项确保公平竞争。中国政府在文件中指，任何国家或地区都不应通过打压外国竞争对手来支持其国内飞机制造业。墨西哥表示，该国去年对美国飞机零件出口14.5亿美元，仅占总额十分一。
航空业界亦提交文件提出异议。波音(BA.US) 指，美国应确保对商用飞机及零件免关税，又指过去十年其飞机的美国本土含量一直增加，最新机型737 MAX 10和777X的国内采购占比将超过88%。空中巴士表示，当前美国对航空业的关税，正使国内商用飞机生产面临风险，并指任何国家建立百分百国内供应链既不现实也不合理。
但代表1万名航空航天工人的美国汽车工人联合会支持关税和国内生产配额，并指美国航空航天就业人数已从1990年的85万降至2024年的51万。为保护商用和国防部门的整个航空航天供应链，需要对多种产品实施全面关税和生产配额。
美国已对几乎所有飞机及零件进口施加10%关税。(fc/j)(美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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