中金发表报告表示，列出内地智驾产业链部份上市股份梳理：
智能驾驶产业链环节
(1)云端训练
公司名：金山云(KC.US) (03896.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.78千万; 比率 1.018%
今年核心看法：定位於雷系AI算力服务商，致力与小米共建AI Infra层。服务独立大模型厂商的GPU算力需求，持续升级智算网及智算平台。
(2)车端芯片+算法
公司名：地平线机器人-W(09660.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.50千万; 比率 8.574%
今年核心看法：智驾国产算力核心股份，以软硬一化的发展思路，征程6系列芯片的产品周期与国内驾驶普惠节奏相吻合。在ADAS和AD两个市场的市占率持续提升，布局高算力芯片。软件层面，推出高智驾解决方案SuperDrive，驾构上融合端到端和多模态大语言模型，具备狭窄路段掉头、漫游和自主规避拥堵等城市NOA能力。今年官方公开规模包括：龙头客户驾驶1普惠的推进、J6P软硬件方案的量产与定点、国际化战略的推进。
公司名：黑芝麻(02533.HK) 0.000 (0.000%)
今年核心看法：智驾国产算力核心股份，产品组合包括华山系列和武当系列，去年12月，公司推出算力芯片平台华山A2000家族，产品原生支持Transformer模型，向更高阶驾驶持续渗透。
(3)域控+算法
公司名：知行汽车科技(01247.HK) 0.000 (0.000%)
今年核心看法：专注自驾量产解决方案，提供软硬一体的产品，是地平线产链的重要标的，1月公司与地平线签署战略合作协议，知行汽车科技与智驶大陆将基於征程6系列合作打造轻量化城区智驾产品，下半年征程6系列的知行科技高阶智驾域控制器将在中国龙头汽车集团的两款车型上实现量产，并推向海内外市场。
公司名：中科创达(300496.SZ) +2.110 (+3.058%)
今年核心看法：智驾视角，公司在低速和高速智驾均具备软件平台储备，和高通成立合资公司定位中端车型ADAS软件和域控，和地平线成立合公司定位软件。
公司名：四维图新(002405.SZ) +0.130 (+1.324%)
今年核心看法：公司去年战略全面聚焦智驾。2022至2024年公司已为比亚迪出货中低端ADAS软件超100万量，在手定点量另包括长城(02333.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $8.08千万; 比率 15.517% 、奇瑞等超100万辆。此外，公司和地平线是长期合作夥伴，此前比亚迪基於J2/3，当前与J6建立前面合作。
(4)算法
公司名：商汤(00020.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $8.24千万; 比率 2.877%
今年核心看法：商汤绝影集团1+X战略中，鼓励独立发展加强激励的业务。第一是具备UniaD端到端智驾算法储备，已迭代多本，底层视觉数据和集团层面日日新大模型形成数据协同。第二是座舱1业务之外，绝影已开启舱外多模态交互落地。第三是前瞻性研究视角，绝影已就多模态模型，世界模型在智驾领域开展预研。
(5)智能驾驶
公司名：虹软科技(688088.SH) +1.950 (+3.728%)
今年核心看法：依靠视觉法，在座舱领域和整车厂具备稳定合作，拿到比亚迪DMS、OMS等舱内定点；手机和座舱智能化趋势中，算法不断迭代，算法落地具备增长驱动和落地的规模效应，率先体现在业绩提振。
(wl/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-02-10 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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